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MikroJinn |
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Oggetto: Il Torino-Milano privato: Arenaways
 Inviato: Mar 29, 2010 - 02:13 PM
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Il Torino-Milano privato
arrivano otto treni in più
Costo: solo andata 17 euro.
Si parte dal 1° settembre
Prezzo della corsa intorno ai 17 euro. Un’unica classe di servizio equiparabile alla prima. Tempo di percorrenza: un’ora e 35 minuti da Torino-Porta Susa a Milano (Rho/Fiera). Corse giornaliere: 16, otto per senso di marcia. Signori: in carrozza. Alle 4,50 del 1° settembre la società ferroviaria Arenaways (AW) debutta sulla Torino/Milano in concorrenza diretta con Trenitalia. È un primo passo verso la liberalizzazione del servizio di trasporto ferroviario realizzata con il completamento dell’iter del bando di gara per l’assegnazione della gestione dei diversi lotti del trasporto regionale pubblico. Un iter che sta procedendo senza intoppi: nei giorni scorsi sono stati spediti i capitolati che contengono la clausola di salvaguardia per i ferrovieri.
I prezzi
Il servizio che sarà garantito da Arenaways è definito tecnicamente in «open access» e dunque senza contributi pubblici, si spiega così il prezzo del biglietto pieno a 17 euro anche se la società guidata da Giuseppe Arena annuncia «abbonamenti a prezzi speciali e sconti per famiglie». Soprattutto ci sarà una sola tipologia di classe «equiparabile ad una prima classe dell’alta velocità».
Secondo Arena il materiale ferroviario ha caratteristiche paragonabili ad un Inter City e dunque «offriamo un treno di qualità per i pendolari». Se questa è la base di partenza allora è possibile fare un raffronto con gli Ic targati Trenitalia che costano 19,50 euro in prima classe e 14,50 in seconda e impiegano 1 ora e 42 minuti da Porta Susa a Porta Garibaldi.
Arena annuncia che nelle prossime settimane una campagna di promozione svelerà la qualità dei servizi a bordo che «saranno assolutamente inediti e in grado di migliorare la qualità di vita di chi è costretto, per lavoro, a muoversi quotidianamente tra le due regioni».
Le fermate
Il servizio si svolgerà dalle 4,50 del mattino, partenza primo treno da Torino, fino alle ore 24. Saranno effettuate 16 corse giornaliere, 8 per ogni direzione. Sette le fermate definite: Torino Lingotto, Torino Porta Susa, Santhià (per favorire la Provincia di Biella), Vercelli, Novara, Milano Rho Fiera, Milano Garibaldi. Il tempo di percorrenza da Porta Susa a Milano Rho/Fiera è di 1 ora e 35 minuti.
Il biglietto ricaricabile
Il sistema di bigliettazione è elettronico con carte a ricarica, come le schede telefoniche. Il ticket si acquisterà via internet e presso le edicole e tabaccherie. Il biglietto può essere acquistato e/o «ricaricato» a bordo del treno. Un sistema di controllo elettronico permetterà di accertare chi è sprovvisto di biglietto. Secondo Arena il «materiale ferroviario ha le caratteristiche di quello Inter City» e quindi la «nostra offerta è quella di un treno di qualità per i pendolari».
La sicurezza
A bordo di ogni convoglio è previsto un punto di assistenza clientela ed è anche presente personale incaricato di garantire la sicurezza. È disponibile un defibrillatore e il personale è preparato per interventi di primo soccorso e conosce il linguaggio dei segni LIS.
Il materiale rotabile
Ad oggi il parco ferroviario di AW è composto da tre locomotive Bombardier E483 e 15 carrozze IC con carrelli da 200 km/h.
Amburgo ed Amsterdam
AW il 3 aprile inizierà il primo servizio di linea sui collegamenti internazionali sulla rotta Amburgo/Alessandria con cadenza bisettimanale effettuato in collaborazione con le ferrovie tedesche DB. Dal 5 giugno ci sarà un secondo collegamento da Amsterdam verso Alessandria e Livorno in collaborazione con le ferrovie olandesi EEC-NS.
http://www3.lastampa.it/torino/sezioni/ ... tp/171582/ |
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mattiast |
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Oggetto: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Mar 29, 2010 - 06:43 PM
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| fin che non vedo non credo. è ormai più di un anno che se ne parla... |
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leva |
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Oggetto: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Mar 29, 2010 - 09:03 PM
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| vediamo cosa ci proporrà. Io sto a guardare. |
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MikroJinn |
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Oggetto: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Mar 29, 2010 - 11:59 PM
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| più ke altro 17 ¤ ... Costa come andare a Londra con Ryan ... |
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hemingway |
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Oggetto: treno privato Arenaways
Inviato: Nov 15, 2010 - 09:53 AM
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Esordisce Arenaways, primo treno privato
TORINO - E' partito puntuale alle 7 e 10 dalla stazione Torino Lingotto diretto a Milano, il primo treno di un operatore privato: Arenaways.
Il fischio di partenza lo ha dato, emozionatissima, la capotreno Laura Scognamillo, 26 anni, alla sua prima esperienza.
A bordo, tra i passeggeri, anche l'amministratore delegato della societa', Giuseppe Arena.
''Si pensa che la concorrenza si possa vincere con un'opera di sfiancamento - osserva - ma ce l'abbiamo fatta lo stesso, anche se non e' la partenza che avremmo voluto dal momento che non possiamo effettuare le fermate intermedie. I passeggeri sono pochi, ma ci faremo conoscere. E' una giornata storica perche' per la prima volta sui binari delle ferrovie presta servizio un operatore privato''.
Oggi stesso Arena presentera' tre ricorsi: all'Antitrust, all'Ufficio di regolazione dei servizi ferroviari del ministero dei Trasporti, ed alla Commissione europea.
Tra i servizi offerti a bordo anche la possibilta' di fare la spesa. Si ritira la scheda prenotazione prodotti nella carrozza con snack bar e minimarket, si fa la crocetta accanto ai prodotti scelti, si paga il conto e la borsa si ritira al ritorno in stazione.
Si puo' scegliere tra prodotti da forno, pasta, affettati, formaggi, ministre e passati, verdura, carni e dolci. L'idea di dare la possibilita' di effettuare la spesa a bordo - spiega Patrizia De Bernardi, coordinatrice dei servizi sui treni Arenaways - ci e' venuta perche' abbiamo visto, da una indagine effettuata, che la maggioranza dei pendolari e' single. Offriamo anche il servizio di lavanderia: si lasciano i vestiti e si ritirano tre giorni dopo sul treno o in tre punti in citta'''.
fonte: ansa.it
http://ansa.it/web/notizie/photostory/p ... 02224.html
MOD EDIT:
topic unito alla discussione attuale perchè di argomento comune |
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http://heartpacker.blogspot.com/
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Platone |
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Oggetto: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Nov 15, 2010 - 10:24 AM
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MikroJinn ha scritto:
più ke altro 17 ¤ ... Costa come andare a Londra con Ryan ...
I low cost sono un'opportunità direi spettacolare!!! Ma a volte c'è davvero una sproporzione tra il servizio offerto e il costo. Sono un po' di posti a vendita sottocosto, che rendono un volo da una parte all'altra d'europa, più economico di mangiare una pizza.
Ma il treno ha il vantaggio di poter prenotare pochi minuti prima della partenza, di avere diverse corse al giorno, di organizzarsi con flessibilità. Esistono infatti convenzioni abbastanza vantaggiose anche attraverso il treno, prenotanto 2 mesi prima o giù di li (anche se i posti si esauriscono in fretta!!).
che ne pensate?? "rapporto treno-aereo. la apriamo una discussione sul tema? |
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Ci sono 10 tipi di persone, chi comprende il sistema binario, e chi non lo comprende.
E tu, di che sistema fai??
Un giorno conquisterò il mondo.
Chi mi da una mano?? 
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MikroJinn |
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Oggetto: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Nov 15, 2010 - 08:36 PM
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Località: Türin (a la piemunteis, né!!!) - 都灵
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Cileno |
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Oggetto: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Nov 16, 2010 - 04:30 PM
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Inter-Rail godness
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non ho notizie certe su questi treni
però sono contro le privatizzazioni e le liberalizzazioni e invece per una ferrovia statale ad uso sociale |
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Hasta la victoria siempre!!!
www.cileno80.blogspot.com
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Locomotivebreath |
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Oggetto: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Nov 16, 2010 - 04:54 PM
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Joined: Jan 24, 2007
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Cileno ha scritto:
non ho notizie certe su questi treni
però sono contro le privatizzazioni e le liberalizzazioni e invece per una ferrovia statale ad uso sociale
L'annoso dilemma che affligge questo Paese è che se una cosa è statale, funziona male e spesso è anche costosa. |
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"Il destino di un uomo è personale solo perché può accadere che assomigli a ciò che è già nella sua memoria". Eduardo Mallea
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leva |
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Oggetto: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Nov 16, 2010 - 05:18 PM
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Liberalizzare con metodo è buona cosa da farsi, liberalizzare senza regole postume è una cattiva idea.
L'Utilizzo sociale lo si può sempre organizzare, con un'organizzazione di un viaggio a scopo solidale che faccia conoscere a chi non ha soldi ed è disabile grave l'Italia e l'Europa.
Arenaways è la benvenuta al 100%
Trenitalia è farabutta lo sappiamo benissimo, pensa solo al suo tornaconto per truffare molto spesso i viaggiatori promettendo molto spesso cose che non saranno mai realizzate oppure seppur realizzate non funzionano o funzionano a singhiozzo.
Ci sono anche i treni DB Low Cost che circolano sulle Ferrovie Italiane e non sono volutamente segnalati sulle pensiline.
Non trovi i biglietti per questi treni DB Low Cost a causa della censura che fa Moretti. |
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mattiast |
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Oggetto: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Nov 16, 2010 - 09:14 PM
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i treni delle DB/OBB non sono propriamente low cost. diciamo che si tratta di un operatore ferroviario entrato sul mercato con la liberalizzazione.
che poi per certi versi sia più conveniente viaggiare con DB/OBB non è un'eccezionalita: fanno le offerte così come esistono in germania o austria.
per quanto riguarda i tabelloni, che io sappia, adesso vengono tranquillamente annunciati. la vendita biglietti invece non è fatta da trenitalia per una scelta commerciale di DB/OBB.
infine, tornando ad arena, vediamo quando tutta la baracca entrerà a regime. allora si potranno tirare un po' di somme. per adesso la cosa è partita sottotono. |
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Cileno |
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Oggetto: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Nov 17, 2010 - 04:24 PM
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Inter-Rail godness
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Quote:
L'annoso dilemma che affligge questo Paese è che se una cosa è statale, funziona male e spesso è anche costosa
purtroppo siamo italiani in tutto, e quindi anche in questo. nella realtà e nei paesi dove ciò avviene il risultato è proprio l'opposto
purtroppo l'esperienza passata è stata quella che dici ma vedremo il futuro. non voglio proseguire perchè entriamo in discussioni ben più ampie, che riguardano l'organizzazione di uno stato ed il sistema economico su cui si basa.
i biglietti db li trovi sul loro sito
che gli amministratori di fs sono la parte peggiore di quel gruppo è cosa nota ma questo come in ogni altra società
se fossero i ferrovieri a gestirla sarebbe tutt'altro ma lo stesso vale per gli operai e le fabbriche..... |
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MikroJinn |
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Oggetto: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Nov 17, 2010 - 09:06 PM
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va bene , o capito , entro fine mese provo questo treno per voi di IR  |
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MikroJinn |
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Oggetto: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Jan 28, 2011 - 05:02 PM
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hemingway |
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Oggetto: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Jan 28, 2011 - 06:01 PM
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Danige |
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Oggetto: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Jan 30, 2011 - 11:45 AM
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Inter-Rail expert
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| Purtroppo come si vede anche dal filmato il problema di Arenaways è RFI! Questi treni secondo i piani dell'azienda dovrebbero metterci 1 ora e 30 minuti da Milano a Torino con fermate intermedie, cioè mezzora in meno del regionale Trenitalia (14,30¤) e mezzora in più dell'Eurostar (31¤) per cui i 17¤ richiesti a prezzo pieno mi paiono assolutamente giustificati. Il problema è per l'appunto che RFI gli consente solamente 4 corse giornaliere (loro ne vorrebbero fare 6), in orari abbastanza scomodi, senza la possibilità di fare le fermate intermedie (Fra cui Alessandria che oltre ad essere la loro base operativa è anche quella più economicamente interessante visto che è servita malissimo da FS verso Milano) e quindi gli taglia le gambe sul nascere! Speriamo che le cose al Consiglio di Stato si velocizzino e confermino quanto espresso dal TAR del Piemonte in modo che il servizio possa partire così come era stato concepito |
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MikroJinn |
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Oggetto: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Aug 01, 2011 - 06:33 AM
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Cileno |
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Oggetto: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Aug 01, 2011 - 06:37 PM
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Inter-Rail godness
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beh d'altronde già la privatizzazione delle fs è stato un duro colpo per il sistema ferroviario italiano, oggi infatti se ne pagano le conseguenze (aumento degli incidenti, riduzione dei treni a costi economici, interresse prioritario per alta velocità, riduzione del personale) con la liberalizzazione le cose non posso che peggiorare (regalando a privati la possibilità di arricchirsi con quello che dovrebbe essere un servizio pubblico, maggiore risparmi sulla sicurezza, peggioramento delle condizioni dei lavoratori).
rfi, che sicuramente da una parte fa gli interessi del gruppo fs, concede cmq ad arenaways le tracce orario evidentemente disponibili. |
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MikroJinn |
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Oggetto: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Aug 02, 2011 - 06:05 AM
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Cileno ha scritto:
beh d'altronde già la privatizzazione delle fs è stato un duro colpo per il sistema ferroviario italiano, oggi infatti se ne pagano le conseguenze (aumento degli incidenti, riduzione dei treni a costi economici, interresse prioritario per alta velocità, riduzione del personale) con la liberalizzazione le cose non posso che peggiorare (regalando a privati la possibilità di arricchirsi con quello che dovrebbe essere un servizio pubblico, maggiore risparmi sulla sicurezza, peggioramento delle condizioni dei lavoratori).
rfi, che sicuramente da una parte fa gli interessi del gruppo fs, concede cmq ad arenaways le tracce orario evidentemente disponibili.
He m , a dire il vero il servizio di Arenaways lasciava tutto tranne che a desiderare.
Qualità del servizio infinitamente migliore delle FS.
Vedere storico (links di interviste & Co.)
Certo che se su una linea come Torino - Milano (utilizzata da un botto di pendolari) ti tolgono la possibilità di fare fermate intermedie (quindi via i pendolari di chivasso-torino e novara-milano) ... ti stanno di fatto già condannando... e tutto questo per tenere in piedi il baraccone FS.
Amen ... anke questa è l'Italia... |
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MikroJinn |
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Oggetto: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Il Torino-Milano privato.
Inviato: Aug 04, 2011 - 06:26 AM
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